Mit dem SWEG VT 105

Mit dem SWEG VT 105 durch Süddeutschland - In Rudi Funks Erinnerungen gekramt

Auf großen Zuspruch stießen die Triebwagen-Ausflugsfahrten, für die die SWEG einen eleganten Triebwagen - Baujahr 1940 - gekauft hatte, der am 4.8.1966 von der Tegernseebahn nach Kandern kam und am 21.12.1968 von Staufen nach Wiesloch überführt wurde. Leider erwies sich das Fahrzeug bald als sehr schadanfällig. Nach mehreren vergeblichen Reparaturversuchen wurde es 1975 zunächst in Wiesloch abgestellt und ab 1977 in Menzingen verschrottet.
Triebfahrzeugführer war häufig Rudi Funk aus Schatthausen, der auch noch am letzten Betriebstag der Strecke Wiesloch - Waldangelloch den Dampfzug fuhr. Mit freundlicher Genehmigung darf ich seine Bilder hier zeigen.

Konstanz 11.5.1969, mit Rudi Funk

Konstanz 11.5.1969

abgestellt in Konstanz 11.5.1969

Grönenbach, Sonderfahrt nach Oberstdorf, 30.8.1969

Sonderfahrt nach Oberstdorf, 30.8.1969

Bericht dazu in der Wochenzeitung "Wieslocher Woche"

Ankündigung der Fahrt nach Basel

Unterwegs nach Kandern, 1.5.1970

Kandern, 1.5.1970

Karlsruhe Hbf, 6.9.1970, Sonderfahrt nach Ottenhöfen für den katholischen Kirchenchor Schatthausen

Kappelrodeck, 6.9.1970

Seckach, 26.9.1970, Sonderfahrt nach Miltenberg für den MGV Liedertafel Schatthausen

abgestellt in Miltenberg, 26.9.1970

Miltenberg, 26.9.1970

auf der Fahrt nach München, 3.10.1970

München, 3.10.1970

Ausflugsfahrten mit dem VT 105 in den Jahren 1969 bis 1971 nach Aufzeichnungen von Herrmann Braun (hbgo)

11.05.69	Konstanz
07.06.69	Boppard
13.07.69	Bad Dürkheim
30.08.69	Oberstdorf
21.09.69	Möckmühl
19.10.69	Bad Dürkheim
07.03.70	Oberstdorf
01.05.70	Basel und Kandern
13.06.70	St. Goar
05.07.70	Oberstdorf
05.09.70	Würzburg
06.09.70	Ottenhöfen
11.9. - 12.9.71	Tegernsee
3.10.-4.10.70	München
26.09.70	Miltenberg
20.05.71	Edenkoben
26.06.71	Idar-Oberstein
17.07.71	Pfronten-Ried
25.09.71	Konstanz
17.10.71	Miltenberg

Wie bereits erwähnt, erwies sich der VT 105 als zunehmend störanfällig, er stand meist abgestellt im Bahnhof Wiesloch Stadt und wartete, bis in der Werkstatt Zeit für ihn war
Wiesloch Stadt, 1974

Wiesloch Stadt, 1974

Wiesloch Stadt, 1974, links in Richtung Kamin führte damals noch die Strecke nach Dielheim

Hier hatte die Werkstatt offensichtlich "Termine frei"

Werkstattprobefahrten brachten den VT 105 bis nach Waldangelloch, 1974

Das wollte man den Wieslochern dann nicht mehr zumuten, zur Verschrottung gelangte VT 105 im Jahr 1977 nach Menzingen