100 Straßenbahnbetriebe: San Francisco Teil 1: streetcars

Vollwertiger öffentlicher Personennahverkehr ausschließlich mit historischen Fahrzeugen, das findet man in San Francisco bei der 1976 gegründeten Market Street Railway, die "San Franciscos historische Straßenbahn auf den Schienen hält."
Eine Linie führt von Fishermans wharf entlang der Küste und durch die berühmte market street ins Viertel Castro, eine zweite, gerade erst eröffnete, von Fishermans wharf entlang der Küste zur Station 4th & king street, wobei sie sich den Teil Embarcadero - Castro mit der Stadtbahnlinie N teilt.

[www.streetcar.org]

Tw 1006, Linie E, Fishermans wharf, 30.06.16, San Francisco Municipal Railway (1950s). Erkennbar ein Zwei-Richtungs-Wagen


Tw 1009, Linie E, Fishermans wharf, 30.06.16, Dallas, Texas


Tw 1010, Linie E, Ferry Building, 30.06.16, San Francisco Municipal Railway (1940s)


Tw 1011, Linie E, Ferry Building, 30.06.16, Market Street Railway Company


Tw 1040, F, Pier 33, 01.07.16, San Francisco Municipal Railway (1950s). Trotz zwei Stromabnehmern ein Ein-Richtungs-Wagen


Tw 1052, F, Seventh, 30.06.16, Los Angeles Railway


Tw 1057, F, Fishermans wharf, 30.06.16, Cincinnati, Ohio


Tw 1057, F, Fishermans wharf, 30.06.16, Cincinnati, Ohio, die andere Seite. Der Behinderten-Hinweis an der Fronttür ist ernst gemeint


Für Behinderte gibt es Rampen zum Einstieg an der Fronttür


Tw 1061, F, Ferry Building, 30.06.16, Pacific Electric. Im Hintergrund ist die Rampe für den barrierefreien Einstieg zu erkennen.


Tw 1063, F, Fishermans wharf, 30.06.16, Baltimore, Maryland


Tw 1070, F, Endstelle Castro, 30.06.16, Newark, New Jersey


Tw 1071, F, Endstelle Castro, 30.06.16, Minneapolis-St. Paul, Minnesota


Tw 1074, F, Van Ness, 30.06.16, Toronto, Canada


Tw 1075, F, Fishermans wharf, 30.06.16, Cleveland, Ohio


Tw 1076, F, Hyde Grove, 30.06.16, Washington, D.C.


Tw 1076, F, Hyde Grove, 30.06.16, Washington, D.C. Das Miteinander von Straßenbahnen und O-Bussen führt teilweise zu aufwändigen Fahrleitungskonstruktionen


und es sind nicht gerade wenige Trolleybusse


Tw 1078, F, Fishermans wharf, 30.06.16, San Diego, California


Tw 1080, F, Fishermans wharf, 30.06.16, Los Angeles Transit Lines


Tw 1815, F, Washington Street, 30.06.16, Mailand Peter Witt


Tw 1859, F, Market street, 30.06.16, Mailand Peter Witt


Der Name Muni Metro für die Stadtbahn in San Francisco erweckt für den europäischen Besucher leicht falsche Assoziationen. Es handelt sich keineswegs um eine U-Bahn - wie die Metro Paris - sondern um ein 1980 in Betrieb genommenes Stadtbahnsystem, dessen Rückgrat der zentrale Tunnel unter der market street ist. Bedient werden die Linien J, K, L, M, N und T von 151 Gelenkfahrzeugen von AnsaldoBreda der Baujahre 1996 - 2001. Die Hochflur-Fahrzeuge sind 22,8 m lang und 2,74 m breit. Ein Netzschema findet sich hier.

Tw 1459, N, Folsom, 30.06.16


Tw 1009, N, Folsom, 30.06.16. Im Abschnitt Embarcadero bis 4th & king teilen sich MUNI und streetcar die Schienen.


Tw 1546, N, Folsom, 30.06.16


Tw 1496, T, 4th & King, 30.06.16


Tw 1496, T, 4th & King, 30.06.16. Die Gleise im Vordergrund führen zur Endstation der Linie N. Ab hier ist eine neue, weitgehend unterirdische Linie nach Chinatown zur Zeit im Bau. Die Linie T führt weiter nach Sunnydale


Tw 1430, N, 4th & King, 30.06.16


Tw 1531, T, 4th & King, 30.06.16


Einzungenweiche embarcadero


Einzungenweiche


Tw 1400, L, embarcadero, 30.06.16, Ostende des market street Tunnels


Tw 1490, M, west portal, 30.06.16, Westende des market street Tunnels


west portal, 30.06.16. Die Oberleitungskonstruktion würde man in Deutschland nicht unbedingt als "stadtbildverträglich" bezeichnen.


Tw 1436, M, west portal, 30.06.16. Rechts eine weitere Einzungenweiche.


Tw 1436, M, west portal, 30.06.16


Tw 1480, M, west portal, 30.06.16


Tw 1473, M, west portal, 30.06.16


Tw 1443, west portal, 30.06.16. Nochmals die stadtbildprägende Oberleitungskonstruktion.


Tw 1463, west portal, 30.06.16


Tw 1445, K, west portal, 30.06.16


Tw 1482, west portal, 30.06.16


Tw 1532, St.Francis circle, 30.06.16


Einzungenweichen, St.Francis circle, 30.06.16


Tw 1549, N, St.Francis circle, 30.06.16


Tw 1457, St.Francis circle, 30.06.16


Tw 1534, K, St.Francis circle, 30.06.16


Tw 1451, St.Francis circle, 30.06.16


Tw 1492, J, Church & 18th St, 01.07.16


Tw 1512, J, Church & 18th St, 01.07.16


Tw 1407, N, Duboce & Church, 01.07.16.


Tw 1422, N, Duboce & Church, 01.07.16. Im Gegensatz zum Eindruck auf dem Linienschema kommen die Linien J und N gemeinsam aus dem Tunnel nach der Station Van Ness und teilen sich erst an der Oberfläche.


Tw 1422, N, Duboce & Church, 01.07.16 Man beachte auch hier die auffällige Fahrleitungskonstruktion, die auch noch den O-Bus-Betrieb versorgt.


Tunneleinfahrt, Duboce & Church Richtung Van Ness. Links eine oberirdische Verbindung zur streetcar Strecke Market St & Buchanan St


Tw 1518, J, Duboce & Church, 01.07.16


Tw 1438, J, Duboce & Church, 01.07.16. Ein paar besonders aufdringliche Totalreklamen


Tw 1523, N, Duboce & Church, 01.07.16


Tw 1438, J, Duboce & Church, 01.07.16


Ein Blick ins Wageninnere


Ebener Eingang mit Hochbahnsteigen, ausklappbare Stufen


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© Klaus Rothenhöfer 2016