100 Straßenbahnbetriebe: Ludwigshafen

Die ältesten bis vor einigen Jahren noch im Betrieb befindlichen Wagen sind die 1961er Düwags, die schon bei dem früheren Gemeinschaftsbetrieb Mannheim/Ludwigshafen fuhren und bei der "Realteilung" Ludwigshafen zugeschlagen wurden.
Tw 116


Das "historische Depot" Luitpoldhafen


keine Grafitti, gewollte Werbung


Tw 117, Bj 1962


Tw 123, Pfalzbau, 08.09.2000


Tw 124, Karl-Friedrich-Str, 08.08.2001



Tw 132,Bj 1963, Oggersheim, 29.08.1993 fährt inzwischen in Arad


Tw 135, Bj. 1963, Ludwigshafen U-Hauptbahnhof 27.07.1989, verschrottet 2004


Tw 147 bis Tw 152 stammen aus 1967, Tw 147 Hagellochstraße 24.06.1999


Auch Tw 148 war ursprünglich ein 6-Achser, wurde 1981 zu Achtachser umgebaut, 02.01.1996


Bereits 1970 zum Achtachser umgebaut wurde Tw 151, hier auf der rheinüberschreitenden Linie 6, Mannheim Rathaus,05.04.2001


Die 1971 gelieferten Tw 153 bis Tw 159 wurden als 8-Achser geliefert, Oktober 2000, LU Pfalzbau, abseits der regulären Linienführung, Linie 8 ist wieder da


Tw 156 auf der "anderen" Rheinseite, in Käfertal,28.10.2000


Tw 159, der letzte dieser Serie, 24.06.1999 am Berliner Platz


Erst 1994 erfolgte eine neue Beschaffungsserie, Tw 201 bis Tw 204, Niederflurfahrzeuge vom Typ 6 MGT, Ludwigshafen entschied sich für die rote Lackierung
Tw 201, Depot Luitpoldhafen, 24.05.1997


Tw 202, Lu Pfalzbau, 08.09.2000


ebenfalls Pfalzbau, 08.08.2001


ab 1995 folgte der Rest der Serie, Tw 205 - Tw 214
Oggersheim, 18.05.1997


Tw 214, Ludwigshafen Amtsgericht, 13.03.1997, inzwischen völlig umgestaltet


Die jüngsten Fahrzeuge sind die Bombardier Variobahnen RNV6 aus 2003, Tw 215 - Tw 222, mit der neuen "Hausfarbe" grün

Hagellochstraße, 25.05.2004


Tw 216, L10, 05.07.2004


Tw 222, Neuer Betriebshof Rheingönheim,30.07.2004


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Diskussionsbeiträge in Drehscheibe-Online
© Klaus Rothenhöfer 2006