100 Straßenbahnbetriebe: Linz |
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Bw 104, 14.06.1975
Tw 6 mit zwei Bw
Tw 61 war 1970 von Lohner als Sechsachser gebaut und 1973 zum Achtachser umgebaut worden
Tw 87 ebenfalls von Lohner, 1972 als Achtachser gebaut
nochmals Tw 6
Landgutstraße
Tw 74 und Zweichser Zug, schon damals mit Vollwerbung
Vierzehn Jahre später, am 14.08.1989 waren die Zweiachser verschwunden, Tw 61 aus der 1970er Lohner Serie
Tw 67 aus der 1971er Lohner Serie
Tw 76, 1977 von Rotax als Achtachser gebaut und 1979 zum Zehnachser umgebaut
Tw 45, 1985, 10xGelER, Rotax
Tw 48, Bürgerstraße, gleiche Serie
Tw 74
Tw 62, Hauptplatz
Tw 43, Hauptplatz, 14.08.1989
Tw 62 auf L3 am 05.01.2002
Tw 54, L1, 05.01.2002, Bj 1986, 10xGelER, Rotax, man beachte den "Reklamedachaufbau"
Tw 87, L3, 05.01.2002, Bj. 1971, 8xGelER, Lohner
Ab 2002 bestimmten Flexity Outlook Cityrunner das Stadtbild, Tw 001, L2, Simonystraße, 06.03.2009
Tw 009, L1, Endstelle Universität
Tw 012, L1, Unionkreuzung, 05.03.2009
Tw 016, L2, Unionkreuzung, 05.03.2009
Anlässlich der Ernennung von Linz zur Europäischen Kulturhauptstadt 2009 wurden einige Bahnen farblich gestaltet, Tw 011, L1, Auwiesen, in grün
Tw 007, L2, Übergang Verschlingung, Kulturhauptstadt orange
Tw 022, L2, Fußgängerzone, Kulturhauptstadt rot, 07.03.2009
Streckenende, links geht es zur Wendeschleife solar City, geradeaus bereits für den Weiterbau vorbereitet
Tw 012,L2, solar City-Zentrum
Tw 030, L2, Übergang Verschlingung
Tw 033, der letzte der zweiten Serie Cityrunner, wartet am 6.3.2009 in der Remise Kleinmünchen auf seine Inbetriebsetzung, die dann im April erfolgte.
Auch 2009 noch unverzichtbar, Tw 50, L1, Voest Alpine, 06.03.2009, Bj 1986, Rotax
Tw 47, L3, Goethekreuzung Rampe zum unterirdischen Streckenteil unter dem Hauptbahnhof
Tw 55, L3, Hauptplatz
Tw 46, L1, Hauptplatz
Tw 47, L3, Hauptplatz
Tw 43, Landgutstraße
Fahrscheinautomat
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Diskussionsbeiträge in Drehscheibe-Online
© Klaus Rothenhöfer 2009
