100 Straßenbahnbetriebe |
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Besançon
| Die Straßenbahn von Besançon gehört zu den jüngsten "neuen" Straßenbahnbetrieben in Frankreich. Am 30. August 2014 wurde eine neue Straßenbahn in Betrieb genommen. Deren Strecke durchquert die Stadt von Südwesten nach Nordosten, eine kurze Zweigstrecke führt zum Bahnhof Besançon-Viotte. Betrieben wird sie mit 19 vierachsigen Straßenbahnwagen vom Typ Urbos 3 der baskischen Firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Die Fahrzeuge sind 23 m lang und 2,40 m breit. Sie bestehen aus drei Fahrzeugkästen und sind in türkis lackiert. In einem Fahrzeug finden 132 Fahrgäste Platz, 38 davon auf Sitzplätzen. Vier Türen sind zum Ein- und Aussteigen vorhanden. Es besteht die Möglichkeit die kurzen Fahrzeuge um zwei zusätzliche Module zu erweitern.
Die Straßenbahn verläuft von Südwesten nach Nordosten jeweils weit ins Umland. Die Altstadt, die auf drei Seiten vom Doubs umflossen und an der vierten Seite von einem hoch aufragenden und befestigten Berg begrenzt wird, wird nur am Rand berührt. Das machte den Bau bzw. die Ertüchtigung von vier Brücken erforderlich. Beide Linien verlaufen mehr als die Hälfte der Strecke, von Hauts du Chazal im Südwesten bis Parc Micaud am Altstadtrand gemeinsam. danach zweigt die Linie 2 ab um nach einer Zwischensation ihre Endstelle Gare Viotte zu erreichen. Linie 1 fährt weiter nach Chalezeule Gleisplan Alle Fahrzeuge tragen Namen. Der Betrieb erfolgt wie in Frankreich üblich nach einem "bedarfsorientierten" Fahrplan. Das passt zu der "le moins cher de France" billigsten Straßenbahn Frankreichs Die Brücke Pont Battant musste besonders breit angelegt werden, da die Straßenbahn in einer großen S-Kurve von einem Flußufer auf das andere gelangen muss. Man beachte hier und bei den folgenden Bildern die unauffällige Oberleitung. |
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| Tw 818, Linie 2, Pont Battant, 18.06.17 | Tw 804, Linie 2, Pont Battant, 18.06.17, "Louis Pasteur" | Tw 804, Linie 2, Pont Battant, 18.06.17 | Tw 804, Linie 2, Pont Battant, 18.06.17 | Tw 817, Linie 1, Place de la révolution, 18.06.17, "Leonel de Moustier" | Tw 817, Linie 1, Révolution, eine der drei Haltestellen auf der "Altstadtseite", 18.06.17, "Leonel de Moustier" |
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| Tw 809, Linie 1, Chamars, eine weitere Haltestelle auf der "Altstadtseite", 18.06.17, "Rouget de Lisle" | Tw 801, Linie 2, Chamars, 18.06.17, "Victor Hugo", Rasengleis | Tw 806, Linie 1, Chalezeule, 18.06.17, "Vauban". Die Endstelle liegt am Rande eines Entwicklungsgebiets mit einem großen Einkaufszentrum | Endstelle Chalezeule | Tw 806, Linie 1, Chalezeule, 18.06.17, "Vauban" | Tw 818, Linie 2, Gare Viotte, Endstelle der Linie 2, 18.06.17, "Jenny d'Hericourt" |
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| Tw 817, Linie 2, Gare Viotte, 18.06.17, "Leonel de Moustier" | Tw 817, Linie 2, Gare Viotte Wendestelle, 18.06.17, "Leonel de Moustier" | Tw 807, Linie 2, Gare Viotte Endstelle, 20.06.17, "Gustave Courbet" | Tw 802, Linie 2, Gare Viotte, 20.06.17, "Lumiere" | Tw 802, Linie 2 Richtung Gare Viotte, Parc Micaud, 20.06.17, "Frères Lumière" | Tw 804, Linie 1 aus Richtung Chalezeule, Parc Micaud, 20.06.17, "Louis Pasteur" |
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| Tw 801, Linie 1 in Richtung Chalezeule, Parc Micaud, 20.06.17, "Victor Hugo" | Tw 815, Linie 2 Richtung Gare Viotte, Parc Micaud, 20.06.17, "Toussaint Louverture" | Tw 817, Linie 1, Schweitzer, 20.06.17, "Leonel de Moustier", Rasengleis | Tw 816, Linie 1, Schweitzer, 20.06.17, "Louis Pergaud" | Fahrscheinautomat | Tw 801, Linie 1, Lilas, 20.06.17, "Victor Hugo". Zwischen Lilas und Croix de Palente besteht ein eingleisiger Abschnitt. |
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| Tw 817, Linie 1, Croix de Palente, 20.06.17, "Leonel de Moustier". Das andere Ende des eingleisigen Abschnitts | Tw 817, Linie 1, Croix de Palente, 20.06.17, "Leonel de Moustier" | Tw 812, Linie 2, Place de la révolution, 20.06.17, "Charles Fourier" | Tw 812, Linie 2, Pont Battant, 20.06.17, "Charles Fourier" | Tw 812, Linie 2, Pont Battant, 20.06.17, "Charles Fourier" | Tw 818, Linie 1, Battant, 20.06.17, "Jenny d'Hericourt", im Hintergrund die scharfe Kurve zum Pont Battant. |
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| Tw 812, Linie 2, Battant, 20.06.17, "Charles Fourier". Man kann sich vorstellen, wie eng die Radien von der Haltestelle zur Brücke sind, deshalb die S-Kurve. | Tw 803, Linie 2, UGR Médecine, 20.06.17, "Colette". Die einzige Station mit Inselbahnsteig, kein Problem für die Zweirichtungsfahrzeuge. | Tw 812, UGR Médecine, 20.06.17, "Charles Fourier" | Tw 805, Linie 1, UGR Médecine, 20.06.17, "Jouffroy d'Abbans" | Tw 805, innen, "Jouffroy d'Abbans" | Tw 803, Linie 2, Hauts du Chazal, 20.06.17, "Colette", Endstelle |
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| Endstelle Hauts du Chazal mit Depotzufahrt | Tw 805, Linie 1, Hauts du Chazal - Endstelle, 20.06.17, "Jouffroy d'Abbans" | Pont Chamars | Pont Charles de Gaulle | Tw 816, Linie 1, Chamars, 20.06.17, "Louis Pergaud" | Tageskarte |
© Klaus Rothenhöfer 2017